大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态

〖壹〗 、据2019年销量数据显示 ，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆，其中中国市场销量为4236万辆
，占比高达36%；单从利润说，2019年 ，大众汽车集团营业利润为170亿欧元
，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元，占比也高达288%。

〖贰〗、大众汽车：延长停产时间至4月19日 ，涉及德国所有生产乘用车
、商用车和零部件的工厂 。每周需面对20亿欧元成本
，财务状况堪忧，不排除裁员可能。CEO迪斯表示若疫情不能尽快控制或裁员 ，近来中国市场需求已重新恢复
，但大众在华产能只恢复到疫情前一半水平
。

〖叁〗、在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌，将会呼啸而至之际 ，大众集团主席迪斯
，以一句“如今肺炎疫情大流行之际，只有中国贡献了大众集团的收入 ，其他市场没有营收 ”，登上微博热搜榜。 欧洲大本营因不断发酵的疫情
，导致工厂停工，每周20亿欧元的损失 ，即便家产肥沃如大众
，也难以坚持 。

〖肆〗 、受到供应链中断的影响，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产 ，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元）
。迪斯表示
，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要。

〖伍〗
、事实上，中国零部件企业停产、断供的影响正逐步波及全球汽车产业 。就在前几天 ，韩国双龙汽车亦因同样原因宣布暂时关闭韩国普永泽工厂
。此外
，特斯拉 、丰田
、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警。

〖陆〗、而德系最大传统车企巨头大众集团更是自去年3月份开始，让裁员变成了一种习惯 。对此 ，大众品牌曾表示
，计划到2023年裁员至多7000人，旨在每年节省59亿欧元以加快电动化和数字化
。 可见 ，即便是传统车企巨头要想推进电动化也是非常的缺钱。为了筹钱不惜执行紧缩在世界市场的布局，对内裁员等等一系列大刀阔斧的缩减成本计划 。

疫情之下,美国大学的感染情况如何?

〖壹〗 、疫情之下
，美国大学感染情况较为严峻，部分学校在未开学时已出现大量确诊病例 ，且确诊人数持续增长
。 以下是具体情况：整体感染数据：根据《纽约时报》对全美270所高等院校的调查
，在大部分学校尚未开学的情况下，28日已报告6300例与学校相关的确诊病例（包括学生
、教师和工作人员等） ，29日这一数字增至6600例。

〖贰〗、该大学的另一名专家戈斯廷：隔离是应该做的
，校园是传染病的温床，在许多传染病爆发模拟实验中 ，几乎每次病毒扩散都是从大学开始 。专家预测因加州两所大学出现麻疹疫情
，还将有更多大学出现类似状况。麻疹在美国及全球的情况：美国：早在2000年就被宣布消灭的麻疹病毒死灰复燃
。

〖叁〗 、康奈尔大学表示，参加夏校的学生如果行程受到疫情影响 ，可退还扣除申请费的全额费用。给留学生的建议对于在美无法回国的同学：尽量不出门：在美无法回国的同学
，建议还是尽量不要出门，以减少感染风险 。口罩佩戴问题：美国社会各界一致宣传“没必要”戴口罩预防病毒 ，且不正确地佩戴口罩可能会增加感染风险
。

世卫称疫情死亡率为0.6%,这意味着什么呢?

〖壹〗
、新冠病毒的感染死亡率为0.6%。她在发布会上还表示，这个数字虽然听起来可能不多
，但是其实是挺高的，相当于每167个感染者中 ，就有一个人死亡
，并且这比季节性流管的死亡率高6倍 。全球新冠肺炎确诊病例已经超过了1800万例，死亡病例超过70万例
。疫情的蔓延 ，美国官员忧虑到年底将会有30万美国人死于新冠肺炎。

〖贰〗、超额死亡定义：包括与新冠病毒感染直接相关的死亡
，以及由于疫情对卫生系统和社会影响而造成的间接死亡 。

〖叁〗 、这种死亡病例数量和死亡率的急剧下降，表明疫情对全球公共卫生的威胁程度已大幅降低
。

美国新冠肺炎确诊数超167万

〖壹〗、美国疫情影响着美股的走势 ，而且美国疫情数据每天都在更新着
，据悉现在美国新冠肺炎确诊数超167万了，单日新增确诊超8万。

〖贰〗
、有科学家指出 ，Mu变种的感染力可能比Delta变种更强 。美国传染病学专家福奇表示
，Mu变种病毒具有一系列突变，但近来尚未构成直接威胁 ，将继续对其保持关注
。美国整体新冠疫情情况确诊与死亡病例：截至近来，美国共记录超4000万例新冠确诊病例和近65万例死亡病例
，是全球确诊数和死亡数比较高的国家。

〖叁〗、据了解，国外疫情放开后情况并不理想 ，据报告显示
，从今年的10月3日至9日的一周内，欧洲地区新增确诊病例近167万例 ，约占当周全球新增确诊病例的58% 。国外疫情管控放开后
，新增病例更加多，死亡人数也高居不下。